为实现安全稳定和质量可控的目标，验收部门必须坚持“三检一验”制度，将产品安全特性转化为产品验收标准和验收方法，围绕体系建设、要素控制、精细化管理等重点，严格予以落实。
（一）规范标准管理，完善制度建设
1.完善验收管理，细化工作标准，明晰工作流程，以岗位职责和标准、工作流程、管理制度为主修订《检修质量检验管理办法》。针对承验的货车整车生产资质、扩散产品等零部件生产资质、技术加装改造项目文电，梳理各项验收依据，并进行 “清、修、废、补、建、学”，形成长效机制。
2.按照新工艺、新技术、新设备及新颁布的规章制度，修订完善《货车验收作业指导书》，适用于货车验收各作业岗位对产品质量形成过程的监督、产品实物及其检验结果的确认和接收。同时根据规程、技术标准以及现场工艺流程、工序设置、设备配置、作业环境的变化，及时提出修订意见，说明修订原因和修订内容，完成换版和发布。
3.优化质检、验收作业流程，进一步推进质验融合。突出“三检一验”制度，明确质检、验收交检交验的流程和标准，发挥质验一体的优势，提高信息传递和质量管控效率，确保产品检修质量达标。
（二）坚持问题导向，实行精准验收
1.针对国铁集团季度运用货车典型故障反馈率通报、局集团公司进行段修车质量进行网络抽查问题，以暴露出的问题为导向，积极查找安全管理工作中存在的缺陷，认真落实段“八项内控措施”，堵塞质量管控漏洞。联合组织召开段验联席会议，下发《厂（段）长建议书》（车统-92）、《回修通知书》（车统-93 ……此处隐藏466个字……，防止不合格产品入段、装车、使用。
（四）加大追责力度，完善激励机制
加大追责力度，严格问题追溯，一旦发生事故和严重安全隐患，做到依规追责。建立完善验收考核激励机制，将检修质量过失与验收员业绩考核挂钩，对事故和严重安全隐患追溯安全管理和履职过程，依法依规追究相关人员失职行为，进一步增强验收人员的责任意识和紧迫感。同时坚持正向激励，加大对防止铁路交通事故、设备故障等一次性奖励力度，激励全体验收人员在工作中争先出彩，形成积极向上的工作氛围。
（五）依托大数据应用，加速信息化建设
积极利用当前验收使用的TRCDS、 YMIS、作业过程信息管理系统大数据信息库，进一步强化质量信息、产品信息、检修信息管理，加速验收信息化建设。通过数据分析找准产品制造和检修工艺上存在的缺陷和质量问题，实现对验收质量安全数据信息的及时采集、系统分析、科学评估、有效预警，向车辆段管理者提供有效决策依据。同时针对性进行整治，提升安全技防水平。
（六）实施星级管理，提升队伍技能
认真研判检验人员在基本规章、作业标准、作业指导书和应急处置等方面存在的薄弱环节，按照“靶向培训”要求，开展差异化、个性化的精准培训，形成质检员、验收员自主学规章、学技术的常态化运行机制，实施岗位“星级”管理，引导检验人员岗位学习、岗位实践、岗位成才，营造“比、学、赶、帮、超”的良好氛围。树立典型验收项目，选取能够代表货车验收作业的项点，完善验收示范岗，以点带面，促进验收队伍技能水平不断提高。同时以典型验收岗位为引领，突出对验收技能和技术标准掌握的检验，打造一支具备“工匠”精神、专业素质高、实践经验丰富、解决问题能力强、现场管理水平高的一专多能的验收专家队伍。
