第一章 概述
一、轨道车及接触网作业车的分类
1.轨道车按传动方式可分为机械传动轨道车、液力传动轨道车和电传动轨道车。
轨道车上线运行须按列车办理。
二、轨道车型号的规定
2.轨道车按轴列式分为：轴列式为B的二轴车和轴列式为1A-A1、B-B、2-B的四轴车4种。
三、轨道车车体组成部分
3.轨道车由动力传动系统、走行系统、车钩缓冲装置、电气控制系统、制动系统及车体等组成。
四、轨道车主要尺寸、方位
4.当轨道车正向行驶时可打开百叶窗进行散热，逆向行驶时则关闭百叶窗，打开侧风门进行散热，使冷空气流过通风道冷却水箱。
5.轨道车的全长是指轨道车两端车钩在闭锁位置 ……此处隐藏10682个字……px 0px 40px; TEXT-INDENT: 24px">2．各部件均应无裂纹、变形及磨耗超限等情况。
3．车钩的三态作用良好。
4．车钩高度符合技术标准【出厂（880±10）mm，运用845-890mm】。
5．车钩的开度应符合闭锁位置时不大于130mm，全开位置全开位置时不大于250mm。
6．车钩在闭锁状态时，上作用式车钩提链的长度余量应在3 0—50 mm范围内。
第十章 救援起复
128.轨道车常见的救援复轨方法：有顶复法、拉复法和吊复法三种。
129.起复索具的作用：轨道车脱轨后，起复时须使轮对、转向架与车体连为一体，否则无法整体起复。为使其连为一体，需要使用起复索具。
