按照《关于传达贯彻安全管理评估交换意见会议精神，迅速开展自查整改的通知》文件精神要求，结合“10.15”事故发生后开展的学习教育、检视问题和整改落实情况，围绕安全风险意识、管理思路、教训吸取、履职落责、风险掌控、培训教育、班组建设等方面，调车车间联系自身工作实际，深入查摆具体问题，对存在问题的原因进行了深层次剖析，并提出整改措施，现将具体情况汇报如下，不妥之处请批评指正。
一、对北京安监特派办安全管理评估交换意见会议精神的理解和认识
11月5日，北京安监特派办安全管理评估组与集团公司安委会全体成员交换意见，肯定了工作成绩，指出了存在问题，提出了整改要求和下一步工作建议。通报了检查北京局集团公司机务部、北京机务段、丰台机务段发现的好的做法和存在问题。通过学习会议精神，让我们认识到当前集团开展“两坚守、两实现”关键时期以及当前面临的严峻安全形势，和及时将压力层层进行传递，引起全体干部职工的高度重视的必要性。要统一上下各级思想，将当前主要精力放到严抓作业标准落实、严控现场安全关键层面，通过严抓各项重点工作落实，确保各项工作高质量按时能够完成。管理层面要跳出惯性思维，清醒地认识安全形势的严峻性。“问题在现场、原因在管理、根子在干部”，这一科学判定，指明了干部对安全工作水平的认知高度，决定着安全风险管理能否有效落实；干部在安全实践中所具备的作风行为，决定着能否及时发现问题、有效解决问题。做为车间管理者，只有带头反思“安全第一”思想是否发生了动摇，反思安全意识上是否存在主观的“安全 ……此处隐藏3595个字……问题和隐患进行再次整理、研判、分类、排序，完善互控自控制度，补强安全卡控措施，让“走形式”、“钻空子”的现象无处藏身。
5.不断加大教育培训力度。利用手机报、微信平台、学习会、出勤会、职教科培训基地，采取车间领导带头宣讲、机车队集中学习、分层座谈讨论等形式，大力开展安全警示教育活动，敲响安全警钟，用事故教训警示、警醒广大干部职工树牢“敬重规章”的底线思维，转变“习惯性”作业状态。各机车队要利用各种方式，加大调车安全管控措施的宣贯力度，使每位机车乘务员清楚掌握不同场所调车安全的风险在哪里，隐患是什么，如何保安全? 要把安全措施纳入作业标准，定期开展机车出入库、中间站调车、正线运行的标准化鉴定，促进机车乘务员执标能力整体提升。同时紧密围绕“立标、学标、对标、达标”要求，把安全风险点管控措施和非正常情况下的处置流程作为应知应会培训要点，组织现场作业人员进行基本作业技能和非正常处置技能的系统培训、演练及考试，加强冬季作业安全教育和现场作业指导，提高自我技术业务素质。强化班组长培训，提高班组长技术业务素质和安全管理能力，促进班组长带头依标作业。
6.努力提升班组自控能力。把班组建设作为安全管理的落脚点，定期评价指导司机安全管理职责的落实、标准化作业的业绩、发现和解决问题的能力，打分排序，把考核结果与指导司机奖惩、绩效挂钩，打破“能进不能出、能升不能降”的惯例。对车间、车队台账进行清理，解决班组管理中的“繁文缛节”，让指导司机集中精力抓生产、保安全。准确掌握班组成员的“个性特点、业务素质”等相关个人资料，采取目的调整的方式，科学合理地组建班组。把严格管理和关爱职工结合起来，对月度发生典型问题的职工，及时进行“面对面”地思想疏导，化解矛盾，增强团队的凝聚力。
